一座座新坐標(biāo)，充分體現(xiàn)了"為顧客創(chuàng)造精品，為員工創(chuàng)造機(jī)會，為企業(yè)創(chuàng)造效益，為社會創(chuàng)造財(cái)富"的四航人價(jià)值觀，同時(shí)又構(gòu)筑成四航人的價(jià)值豐碑。四航人走向大海的時(shí)候，大海贈(zèng)與了風(fēng)浪的考驗(yàn)，也贈(zèng)與了珍珠的回饋，當(dāng)四航人從大海走向大陸的時(shí)候，卻攜來了大海的胸懷，如今四航人的航程不只在大海了。"做強(qiáng)主業(yè)，多元經(jīng)營，合作共贏，科學(xué)發(fā)展"，四航人的碼頭永遠(yuǎn)是自己發(fā)展的起點(diǎn)。在做專做強(qiáng)水工主業(yè)的基礎(chǔ)上，積極拓展與建筑相關(guān)的建設(shè)領(lǐng)域，實(shí)行水陸并舉的經(jīng)營策略，從過去以港口碼頭建設(shè)為主，發(fā)展到碼頭、橋梁、道路、鐵路等建設(shè)并駕齊驅(qū)；

政通人和，路通財(cái)通，高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。四航人建碼頭是為了"行"，四航人建公路也是為了"行"，一個(gè)"行"涵蓋了四航人的理念，為了祖國的"行"，四航人真是"行"！

近年來，四航局在廣東、廣西、湖南、福建、海南、山西、寧夏、重慶等省市承建了幾十條道路和橋梁工程。一批有影響的主干線高速公路和橋梁建設(shè)，如熱血沸騰的脈搏，編織著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)緯。

企業(yè)要做大，業(yè)務(wù)要拓展，四航人正是憑借著這個(gè)"行"字，把企業(yè)帶到一個(gè)多元經(jīng)營的陽光大道上。

廣州市內(nèi)環(huán)路，四航局承建了其中9公里的主線工程。

從地鐵一號線開始，四航人就與廣州的地鐵建設(shè)結(jié)下了不解之緣。

四航局在隧道施工方面也創(chuàng)出自已的品牌。蓮花山公路隧道為雙孔隧道，總長5700多米，施工中采用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)和新奧法光面爆破工藝，隧道貫通精度達(dá)到國際先進(jìn)水平。

四航局在大型土方石工程、軟基處理等方面，具有較強(qiáng)的實(shí)力，施工的南沙護(hù)岸圍堰及軟基處理工程面積達(dá)82萬平方米，吹填量244.38萬立方米，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)一次性軟基處理面積最大的項(xiàng)目。

在環(huán)保水利建設(shè)中，四航人也不甘落后，先后參建了長江重慶段、江西九江段的堤圍整治和廣西桂平航運(yùn)樞紐、貴港航運(yùn)樞紐、廣州珠江整治、獵德污水處理廠、深圳河治理等一批重點(diǎn)環(huán)保水利項(xiàng)目建設(shè)。

與時(shí)俱進(jìn)，科學(xué)發(fā)展，四航人已經(jīng)徹底改變以往單一經(jīng)營、被動(dòng)經(jīng)營的舊方法、老思路，運(yùn)用BOT運(yùn)營模式，在湖南湘潭四橋、重慶涪陵李渡長江大橋、全長42公里的廣明高速公路等BOT項(xiàng)目建設(shè)方面取得突破性進(jìn)展，同時(shí)，四航局還與許多商家建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在互信、互惠的基礎(chǔ)上，拓展了合作領(lǐng)域，走出了一條合作共贏的發(fā)展之路。

四航人"行"，"行"萬里，在四航人建設(shè)的海港啟航，可以到達(dá)世界的任何海港。四航人從此出發(fā)，可以去建設(shè)世界任何地方的港口和道路橋梁。在亞洲、在非洲、在歐洲、四航人留下了國際的聲譽(yù)和口碑。四航的工程永遠(yuǎn)載著中國的榮耀，越傳越遠(yuǎn)。

有一句著名的歌詞："哪里需要到哪里去，哪里艱苦哪安家。"用來表現(xiàn)四航人頗為貼切，雖然歌詞豪言壯語，但卻是一種精神體現(xiàn)。而這種精神正是"四海為家，開拓為志，信譽(yù)為上，團(tuán)結(jié)為本"四航精神的生動(dòng)寫照。

世界上最寬廣的是大海，比大海更寬廣的是人的胸懷，祖國的南海，祖國的江河，祖國的大地，甚至祖國的空間，都留下了四航人情懷。阿基米德說過：給我一個(gè)支點(diǎn)，就可以撬起地球。四航人也可以說：給我一個(gè)港灣，我就可以建成一個(gè)良港；給我一個(gè)點(diǎn)線，我們就可以無限延伸！……