近日，四航局自主研發(fā)的“一種沉箱出運(yùn)氣囊氣壓無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專利授權(quán)。

該專利由無線壓力感應(yīng)器、通訊系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)三部分組成，無線壓力傳感器實(shí)時(shí)發(fā)射數(shù)據(jù)，無線網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)軟件實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)氣囊氣壓實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄、超壓報(bào)警等功能。通過在氣囊頭部上布置壓力感應(yīng)器，使得氣囊內(nèi)部充氣后可利用無線壓力傳感器采集沉箱移運(yùn)過程中氣囊內(nèi)部氣壓數(shù)據(jù)，無線網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)接受多個(gè)無線壓力傳感器發(fā)射的無線信號(hào)，并將其傳輸至電腦終端，由終端軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和記錄，在電腦上實(shí)時(shí)顯示并由軟件處理收集到的壓力數(shù)據(jù)生成圖表，發(fā)現(xiàn)氣壓超過超壓報(bào)警值，由電腦終端發(fā)出報(bào)警聲響，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及時(shí)分析找出氣壓偏差過大報(bào)警原因并對(duì)氣囊氣壓進(jìn)行調(diào)整，從而降低氣囊爆裂等安全風(fēng)險(xiǎn)。

此項(xiàng)技術(shù)全程自動(dòng)監(jiān)控大型沉箱出運(yùn)氣囊壓力的動(dòng)態(tài)變化，可以提供動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性分析和動(dòng)態(tài)預(yù)警，極大地減少了沉箱出運(yùn)施工的人力成本，有利于推進(jìn)沉箱出運(yùn)過程中的信息化施工，施工過程安全可控。