1月22日，港珠澳大橋島隧工程首批沉管——E1、E2管節(jié)的11個分項工程和一次舾裝分項項目順利通過港珠澳大橋島隧工程總監(jiān)辦驗收。

驗收專家組查看了相關工程實體，聽取了港珠澳大橋島隧工程Ⅲ工區(qū)一分區(qū)、二分區(qū)（二公司所在分區(qū)）、島隧監(jiān)理、試驗檢測中心、測量控制中心等單位的匯報，查閱了工程驗收資料，并一致認為E1、E2管節(jié)已按設計規(guī)范和合同要求完成相關施工任務，混凝土強度、外廓尺寸等達到設計要求，質量合格，可以通過驗收。

港珠澳大橋島隧工程E1、E2沉管管節(jié)各長112.5米，高11.4米，寬37.95米，分別由Ⅲ工區(qū)二分區(qū)、一分區(qū)預制，是港珠澳大橋島隧工程生產的首批管節(jié)。管節(jié)施工生產全過程嚴把質量關，實現了世界最大沉管預制的零突破，為港珠澳大橋120年使用壽命奠定了堅實基礎。

又訊  1月21日，港珠澳大橋三地聯合工作委員會主席李春洪（廣東方）、張炳良（香港方）、鄭岳威（澳門方）及廣東省政府、香港特別行政區(qū)政府、澳門特別行政區(qū)政府等有關單位領導一行18人，在港珠澳大橋管理局局長朱永靈、港珠澳大橋三地委辦公室主任蘇建梅陪同下，到港珠澳大橋島隧工程施工現場調研。

調研組先后前往港珠澳大橋桂山沉管預制廠、西人工島施工現場,參觀了鋼筋加工設備、鋼筋綁扎流水線、沉管預制鋼模板及已完成起浮橫移的首批沉管管節(jié)，察看了島壁擠密砂樁和大島暗埋段PHC樁基打設、隧道現澆止推段結構及島頭基坑回水前的各項準備工作，并與項目相關人員就島隧工程建設管理的組織架構、體系管理、工藝技術、實踐應用等內容進行了交流。

調研組對港珠澳大橋島隧工程施工進度、建設規(guī)模等給予了高度評價，并希望島隧項目繼續(xù)努力、創(chuàng)新攻堅，圓滿完成后續(xù)各項施工任務，為粵港澳三地及國家經濟發(fā)展做出貢獻。