3月22日，由中國(guó)港灣承建、四航局參建的尼日利亞萊基深水港項(xiàng)目完成1號(hào)泊位前墻89根鋼管樁施打工程，標(biāo)志著該項(xiàng)目完成施工難度最大部分，正式進(jìn)入上部主體結(jié)構(gòu)施工階段。

尼日利亞萊基深水港項(xiàng)目由碼頭標(biāo)段、后方堆場(chǎng)與房建、防波堤、港池與航道疏浚四部分組成。四航局承建碼頭標(biāo)段施工，由2個(gè)集裝箱泊位、1個(gè)拖輪碼頭及導(dǎo)助航工程組成，施工內(nèi)容包括前墻、軌道梁、后錨墻和拖輪泊位四部分。目前完成的1號(hào)泊位前墻鋼管樁直徑2.3米，采用項(xiàng)目自行研制的雙定位裝置控制垂直精度，是三公司目前施工直徑最大的鋼管樁施打工程。項(xiàng)目部在面對(duì)西非疫情造成的人員物資荒及項(xiàng)目施工難度大雙項(xiàng)考驗(yàn)下，組建技術(shù)小組解決技術(shù)難題，通過(guò)搶抓施工時(shí)間、舊物利用、主動(dòng)改造設(shè)備等方式克服人員和物資困局，提前完成工程節(jié)點(diǎn)。

尼日利亞萊基深水港是西非地區(qū)最大深水港，也是西非首個(gè)由中資控股并運(yùn)營(yíng)的深水港。項(xiàng)目建成后，將大幅提升尼日利亞西部港口群集裝箱通過(guò)能力，緩解城市和港區(qū)交通擁堵，降低國(guó)際貿(mào)易物流成本。